RoboTaxi Tanpa Kemudi Milik Amazon Zoox Dapat Izin Komersial di AS

Berita Delta – Industri mobil tanpa sopir mencetak sejarah baru. Unit otonom milik Amazon, Zoox, resmi menjadi yang pertama mendapatkan izin komersial terbatas untuk robotaxi tanpa kemudi di Amerika Serikat.

Izin tersebut diberikan oleh National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) atau badan keselamatan otomotif AS pada hari Kamis (30/07/2026).

Dengan izin ini, Zoox kini diperbolehkan menarik bayaran dari penumpang. Selama ini layanan mereka di Las Vegas dan San Francisco masih gratis dalam tahap uji coba. Kini, layanan berbayar akan segera dimulai dari Las Vegas, sebelum diperluas ke kota lain.

Apa Istimewanya Robotaxi Zoox?

Kebanyakan mobil otonom seperti milik Waymo adalah mobil biasa yang dimodifikasi. Sementara Zoox membangun mobilnya dari nol tanpa konsep mobil konvensional.

Mobil listrik Zoox tidak memiliki setir, tidak memiliki pedal rem, tidak memiliki kaca spion, dan tentu saja tidak memiliki sopir. Desainnya seperti kereta kuda modern dengan dua baris kursi yang saling berhadapan dan kecepatan maksimal 120 km/jam.

Inilah mengapa izin ini sangat penting. NHTSA memberikan pengecualian khusus dari aturan federal yang selama ini mewajibkan semua mobil harus punya kontrol manusia. Laporan ini pertama kali diungkap oleh Reuters.

Menurut Administrator NHTSA, Jonathan Morrison, Zoox diizinkan mengoperasikan hingga 2. 500 unit kendaraan dalam dua tahun ke depan.

Dinyatakan Lebih Aman Dari Mobil Biasa

NHTSA menegaskan bahwa setelah pengujian, kendaraan Zoox dinilai sama aman, bahkan melebihi standar keselamatan mobil konvensional. Namun dengan satu catatan penting: mobil ini tidak boleh dijual ke publik, hanya untuk layanan taksi.

“Kita bisa katakan dengan jelas bahwa sistem di Zoox melebihi persyaratan kinerja kendaraan yang patuh,” kata Morrison. “Tapi kami tetap harus memastikan sistem mengemudi otomatisnya beroperasi dengan tepat.”

Untuk menjaga keselamatan, NHTSA memberikan syarat ketat:

1. Wajib lapor jika ada kecelakaan atau berhenti sembarangan.
2. Operator jarak jauh harus berada di AS.
3. Wajib mempublikasikan peta area operasional.
4. Izin bisa dicabut kapan saja jika ada masalah keamanan besar.

NHTSA juga sedang menyiapkan standar keselamatan federal pertama khusus untuk sistem kemudi otomatis yang ditargetkan selesai pada akhir pemerintahan Trump.

Saingan Tesla dan Waymo Ketat, Isu Keselamatan Jadi Sorotan

Persaingan robotaxi di AS semakin panas. Selain Zoox, Tesla juga sudah mulai memproduksi Cybercab yang juga tanpa kemudi, sementara Waymo milik Alphabet terus memperluas layanan.

Namun di balik itu, kekhawatiran publik masih tinggi. NHTSA baru saja mengirim peringatan keras kepada semua pengembang mobil otonom setelah menemukan pola robotaxi yang mengganggu polisi dan petugas pemadam kebakaran.

Masalah lain yang disorot adalah robotaxi yang nekat menyalip bus sekolah yang berhenti, masuk ke zona konstruksi, mogok di tengah banjir dan perempatan ramai, hingga melanggar rambu lalu lintas.

“If we continue seeing issues, we will not hesitate to use the full extent of our enforcement authority,” tegas Morrison.

Baru-baru ini, Zoox bahkan harus melakukan recall terhadap 105 unit kendaraannya untuk update software karena tidak bisa mendeteksi asap tebal saat kondisi darurat.

Morrison dijadwalkan akan menjelaskan lebih detail soal upaya keselamatan ini dalam acara SAE International di San Diego pada hari Kamis.(*)